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瀝青混合料彎曲蠕變實驗系統(tǒng)是我北京中德申克科技有限公司根據(jù)交通部《JTG E20-2011》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求設(shè)計制造的。

北京中德申克科技有限公司的直接拉伸系統(tǒng)（DTT）專門用于評價瀝青膠結(jié)料在低溫條件下的勁度和疲勞特性。

瀝青壓力老化試驗儀是我北京中德申克科技有限公司根據(jù)交通部《JTG E20-2011》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求設(shè)計制造的，用于評價瀝青自然環(huán)境下的老化狀況。

四點彎曲小梁疲勞試驗裝置是我北京中德申克科技有限公司根據(jù)交通部《JTG E20-2011》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求引進(jìn)澳大利亞IPC。

本儀器是北京中交工程儀器研究所和我北京中德申克科技有限公司根據(jù)交通部《JTG E20-2011》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求設(shè)計制造的GTM旋轉(zhuǎn)剪切壓實試驗機(jī)是進(jìn)行瀝青混合料配比設(shè)計，沙、土、石混合料組成設(shè)計的實驗設(shè)備，可以較真實的模擬現(xiàn)場路面受力情況，依據(jù)車輛對路面實際接觸壓力的大小設(shè)計出符合要求的瀝青混合料，使材料的抗剪強(qiáng)度大于其所受的剪應(yīng)力，同時將應(yīng)變控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。

本儀器是我北京中德申克科技有限公司根據(jù)交通部《JTG E20-2011》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求引進(jìn)UTM-25伺服液壓多功能材料試驗系統(tǒng)加載能力可以達(dá)到30kN（3噸），通過壓縮、拉伸以及動態(tài)波形等加載方式，在實驗室內(nèi)按照各種試驗方法測試瀝青混合料、水泥混凝土或無粘結(jié)路面建筑材料力學(xué)性能。